黄果树CRC燃爆贵州！本土车手与自然险境的正面对决

10月的贵州安顺，引擎轰鸣声划破了黄果树瀑布的宁静。2023年中国汽车拉力锦标赛（CRC）黄果树站正式拉开帷幕，这条以喀斯特地貌闻名的赛道，成为国内外车手展现技术与勇气的终极舞台。

魔鬼赛道：当速度遇见喀斯特

黄果树赛段全长约120公里，包含“九曲十八弯”的盘山碎石路和湿滑的溶洞暗河路段。当地老司机笑称：“这里转弯时能看到自己的车尾灯！”英国领航员詹姆斯·威尔逊在勘路后直言：“比WRC的芬兰雪原更考验反应神经。”

暴雨搅局，赛事现戏剧性转折

第二比赛日突遭暴雨，组委会紧急启用备用路线。东风车队经理透露：“我们连夜给轮胎加刻了3毫米深纹路。”而电动车组别则因涉水风险被迫暂停，引发关于新能源赛车适应性的热议。

“黄果树的赛道会‘吃轮胎’！”——CRC六冠王陈德安在维修区指着磨平的钉胎感叹

民间车神的逆袭

来自黔东南的苗族小伙吴阿勇，用五菱宏光改装车杀入前十五名。他自创的“落叶飘过弯法”让专业车队技师都来偷师。赛事总监李伟评价：“CRC的魅力，就在于这种野性生长的生命力。”