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在2019年新年伊始，新开的汽车的门网接到了GS4电机的所有者的投诉。据业主介绍，漏油模型主要是2015年和2016年型号，给定的解决方案是自筹资金维护，成本高达2万元左右，给业主投诉是的。
据汽车车主韩寒介绍，2015年10月12日提到的汽车投保五个月，里程约为75,000。但是，4S店因正常原因拒绝修理店主。车辆现在不在保修范围内。4s店说它只能自行修理，高达2万元的维修费是业主不能接受的。
该车的车主刘先生是200T G-DCT精英版手，现已投保。但他明白这不是事实，他对4S店提出的自筹资金维修不满意，需要免费提取和维修，否则维修将得到解决我每天都抱怨权利，直到。
这款车型是235 T G - DCT牵手2016豪华版。新车的使用频率较低，两年半时间内仅开8000公里。但是，在维修期间，新车不在保修范围内，因此变速箱的机电控制单元失油，4S车间对橡胶进行处理，漏油暂时得到管理。此外，在4S工作坊，我们指示业主购买延长保修。这表明如果有漏油，它将在最后修复。
此前，车门网络受到许多关于GS4机电单元泄漏的抱怨，并且还收集了GS 4的四个罪，包括电池丢失和变速箱的异常情况。每天，关于机电设备质量的抱怨都在回归并且增长非常快，因此可以说GS 4中存在设计缺陷，但这种缺陷发生在保修期之后。出于保险原因，我拒绝修理店主。
我们花了2万元从业主的口中更换机电控制系统，由业主自费交换，这对很多业主来说都是不可接受的。我问道。有些老板说4S店目前正与制造商联系，但这是一般情况，维护成本很高，因此制造商花费了大部分费用我会忍受的。毕竟，支付一小部分费用来解决问题，这种言论可以成为制造商的借口。车主将根据此计划结算。
机电设备经常损失油，维护成本为20,000元，这意味着GS 4的所有者不能消耗它。特别是在老板知道问题很普遍之后，他更不愿意自己解决问题。目前，制造商提供工作，但成本不合理。毕竟，产品不是由外壳引起的，而是由缺陷引起的，但我确认GS4电机单元的漏油问题继续增加。许多业主投诉开始出现。在将来，如果制造商不能尽快解决问题，问题将由问题所有者的不断积累引起。
针对上述问题，汽车门网正式面向社会收集GS 4的相关质量问题。例如，在使用车辆的过程中发生上述问题。欢迎注册车门网络如下：消费者可以通过汽车门户网络的官方网站已经注册了评论。
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