这是从1955年测试GAZ-62B原型在1956年该组的苏联高尔基工厂的图片。
中国GAZ系列的卡车在发布的第一天就进口了很多。雷锋叔叔开着一辆GAZ-51卡车，中国已经被称为GAZ换旧“缪斯”或“老缪斯”的形状，性能是非常可靠的。四个车轴和八个车轮看不到它。
这是1958年生产的GAZ-62普通卡车，车身中央有备用轮胎。
说到GAZ - 62确实，每个人都应该更熟悉这种模型，即1959年在生产中引入的扁平版本。
当时，苏联，而是希望找到4轴的全地形车，以满足复杂地形的需要，如湿地，后来这个项目成为了BTR-60P装甲车的一部分。
当制造GAZ-62B全地形车，原型，它借用许多成熟的部分与发动机的轮胎的压力调节系统和90马力GAZ-12的设计速度。或80公里/小时
1956年8月，但GAZ-62B进行了评估，由于结构过重，该发动机的输出不能达到90马力，这是不可能实现卓越的操控性和能力。越野
1957年，高尔基造船厂基于GAZ-62B，开发出了全金属船体体原型遭到了更强大的发动机所取代，这水陆两用原型被命名GAZ-62P / F。5-6 /。
1957年，两辆4轴所有地形兼容的汽车被运往Bronnizi的测试场地进行一系列测试。
越南的魔兽炮兵基地卡车缪斯63成为苏联的好支持者
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